역시 콘돔 시장이 강세다. 성생활의 시작이 되는 용품인 콘돔 보급률이 날이 갈수록 늘어간다. 중국 3대 거래 사이트의 통계에 따르면, 성인용품 시장의 절반 이상을 콘돔이 차지하고 있다. 성인기구와 젤 등을 모두 합쳐야 콘돔 수요와 비슷한 정도가 된다.

만국이 비슷한 느낌이다. 국내 성인용품 기업 바나나몰의 판매 수치나 편의점 및 오프라인 매장 점유율과도 크게 벗어나지 않는다. 오카모토 콘돔, 듀렉스 콘돔 최근 바나나몰을 통해 발매된 사가미 0.01 콘돔에 이르기까지 해외 콘돔은 어디를 가나 인기가 좋다.

1980년대 중국의 혼전 성관계 비율은 15퍼센트에 불과했으나 현재는 70퍼센트~80퍼센트가 넘는다. 중국 콘돔 제조 공장을 운영하고 있는 빅터 챈은 언론과의 인터뷰에서 이런 얘기를 했다. "젊은이는 안전한 성관계를 원한다. 교육 수준도 높아지고 더 개방적이다. 콘돔은 마치 식사 때의 냅킨과 같다"

그러면서 자연스레 기구 형태의 성인용품 수요도 늘어난다. 콘돔 시장의 폭발적 수요와 함께 그 뒤를 따라 함께 성장하는 모양새다. 중국의 성인용품 기업이 최근 독자적인 상품 개발과 연구에 힘을 쏟기 시작한 것도 여기에 있다.

▲ 이제는 중국도 기존 선진국과 같은 성인용품의 브랜드화를 노린다 <사진 제공=바나나몰>

성인용품 온라인 쇼핑몰과 오프라인 매장, 각종 문화 산업을 이어가고 있는 바나나몰이 매년 수 차례 중국을 넘나드는 것은 이유가 있다. 성장이 빠른 중국 시장을 그대로 느끼며, 그때그때 일어나는 시장의 흐름을 읽는다.

광저우 바이윈 국제공항. 2004년 8월 개항한 이 곳은 중화인민공화국 내에서도 물류의 허브라 불린다. 베이징 수도 국제 공항, 상하이 푸둥 국제공항과 함께 3대 공항이라 일컬어진다. 민항총국(CAAC) 관리국이 있고, 중국남방항공과 심천항공이 광저우 바이윈 국제공항을 허브 공항으로 이용 중이다.

2009년에는 항공화물 기업 페덱스 익스프레스(FEDEX EXPRESS)가 아시아 지역 허브 기능을 이전해왔다. 일일 80만에서 100만 명 이상이 이용하는 광저우의 철도는 베이징, 상하이, 선전, 홍콩, 마카오 일대까지 이어진다.

세계 성인용품 시장의 허브로 거듭나고 있는 중국 광저우의 저력은 이런 곳에서 출발한다. 웅장한 공항을 지나 중국 하반신 리얼돌 기업 클라이막스(CLMX)의 에스코트를 받아 호텔로 이동했다. 이동 내내 이어지던 바나나몰과 클라이막스의 성인용품 시장에 대한 대화는, 변화와 성장의 바람에 있는 중국을 그대로 보여줬다. ③에서 계속